De navigatie van Michelin is gebaseerd op een rekenmotor die niet alleen rekening houdt met de afstand of de reistijd. Drie verschillende kostenposten, meerdere routeprofielen en een ondersteuning voor elektrische voertuigen vormen een hulpmiddel waarvan de rekenlogica het waard is om te worden toegelicht voordat je een reis plant.
Totale kosten van een ViaMichelin-reis: de drie rekenposten
De meeste gratis GPS-systemen geven een schatting op basis van de afstand en de brandstofprijs. ViaMichelin voegt een derde post toe die vaak door zijn directe concurrenten wordt genegeerd: de slijtage van het voertuig, inclusief banden, onderhoud en afschrijving. Deze berekening brengt de schatting dichter bij de werkelijke kosten van een verplaatsing.
Zie ook : Alles wat u moet weten over de webmail van de academie van Créteil: praktische gids
Om beter te begrijpen hoe de navigatie van Michelin werkt, moet je deze drie lagen van gegevens onderscheiden die elke simulatie van een reis voeden.
| Kostenpost | Wat ViaMichelin integreert | Standaard GPS (Google Maps, Waze) |
|---|---|---|
| Brandstof / energie | Bijgewerkte prijs, verbruik volgens het type motorisering (verbrandingsmotor, elektrisch, hybride) | Schatting op basis van de afstand, zonder motorpersonalizatie |
| Tol en vignetten | Gedetailleerd bedrag per snelwegsectie, vignetten per land | Aanduiding van aanwezigheid van tol, zelden vooraf gecijferd |
| Slijtage van het voertuig | Banden, regulier onderhoud, kilometerafschrijving | Niet in aanmerking genomen |
Deze tabel benadrukt een verschil in filosofie. ViaMichelin richt zich op de totale kosten van de reis, terwijl andere hulpmiddelen de tijd of de afstand optimaliseren zonder de totale financiële impact mee te nemen.
Lees ook : Alles wat je moet weten over de schadevergoeding voor reizigers op Airbnb bij schade
Michelin-routeprofielen: wat elke optie concreet wijzigt
ViaMichelin biedt verschillende rekenprofielen voor dezelfde reis. Elk profiel herverdeelt de prioriteiten tussen tijd, afstand, kosten en rijplezier.
- Aangeraden route door Michelin: combineert veiligheid, doorstroming en aantrekkelijkheid van de route, gebaseerd op de historische Michelin-kaart (schaal van 1/1.000.000 tot 1/200.000)
- Snelle route: geeft prioriteit aan de reistijd, vaak via snelwegen, met hogere tolkosten
- Kortste route: vermindert de totale kilometerstand, ook al worden langzamere secundaire wegen genomen
- Economische route: minimaliseert de som van brandstof + tol + slijtage, wat de reistijd kan verlengen
- Ontdekkingsroute: bevordert pittoreske wegen en toeristische gebieden, ten koste van snelheid
Het profiel “aangeraden door Michelin” is degene die dit hulpmiddel het meest onderscheidt van de concurrentie. Het integreert een afweging tussen de kwaliteit van de weg, het verkeer en de kosten, terwijl een standaard GPS een eenvoudige slider voor snel/kort aanbiedt.
Personalisatie op basis van het voertuig
De gebruiker kan de gegevens van zijn voertuig (motorisering, verbruik, type brandstof) opslaan in zijn Michelin-account. De kostenberekening past zich dan automatisch aan bij elke simulatie. Deze personalisatie verandert de rangschikking van de voorgestelde routes: een dieselvoertuig met laag verbruik zal niet dezelfde aanbeveling krijgen als een benzine-SUV.
Elektrische voertuigen en oplaadpunten op ViaMichelin
De recente toevoeging van ondersteuning voor elektrische en hybride voertuigen verandert de rekenlogica. ViaMichelin maakt het mogelijk om een elektrisch voertuig in te stellen voor de kostenberekening van de reis, rekening houdend met het verbruik in kWh in plaats van in liters.
Oplaadpunten verschijnen op de kaart als punten van interesse langs de route, net als tankstations, hotels of restaurants die door de Michelin-gids worden vermeld. Deze integratie maakt het mogelijk om oplaadstops te plannen zonder over te schakelen naar een derde partij-app.
ViaMichelin biedt echter nog geen automatische berekening van oplaadstops op basis van de resterende actieradius, in tegenstelling tot sommige planners die specifiek voor elektrische voertuigen zijn ontworpen. De gebruiker moet zelf de benodigde oplaadpunten op de kaart identificeren en zijn route handmatig aanpassen.
Real-time navigatie van Michelin: kaart, verkeer en routebeschrijving
De mobiele applicatie ViaMichelin integreert een navigatiemodus met spraakbegeleiding en kaartweergave. Verschillende kaartlagen zijn beschikbaar: klassieke Michelin-kaart, vereenvoudigde kaart, satellietweergave en een 3D-kaart in navigatiemodus.
Het verkeer in real-time voedt de herberekening van de route tijdens de reis. De verkeersgegevens wijzigen de geschatte reistijd en kunnen een voorstel voor een alternatieve route activeren. De gedetailleerde routebeschrijving vermeldt elke stap met de tussenafstanden, de richtingsveranderingen en de bijbehorende kosten sectie per sectie.
Multimodaliteit: verder dan de auto
ViaMichelin berekent ook routes voor motoren, fietsen en voetgangers. De kostenberekening en de profielopties passen zich aan aan de gekozen vervoerswijze. Voor de fiets verdwijnen de tolwegen en worden drukke wegen vermeden. Voor voetgangers ligt de focus op afstand en hoogteverschil.
Deze multimodale dekking is minder ontwikkeld dan op Google Maps voor het openbaar vervoer. ViaMichelin biedt geen route die trein en auto combineert, noch een directe verbinding met stedelijke vervoersnetwerken.
Het onderscheidende kenmerk van de navigatie van Michelin ligt in zijn benadering van de totale verplaatsingskosten. De drie rekenposten (brandstof, tol, slijtage) en de personalisatie per voertuig leveren een financiële schatting op die andere navigatiehulpmiddelen niet met dit niveau van detail bieden. Voor lange ritten verandert deze granulariteit de afwegingen tussen snelwegen en nationale wegen op meetbare wijze.